नई दिल्ली: कुछ विपक्षी सांसदों ने लोकसभा में कुछ दिनों पहले हुई रेल दुर्घटनाओं पर चिंता जताई. उन्होंने रेलवे की आर्थिक स्थिति पर भी सवाल उठाए. विपक्ष ने यात्रियों के लिए बेहतर सुविधाएं और साफ-सफाई की मांग की. उनका जोर खासकर साधारण ट्रेनों में सुविधाएं बढ़ाने पर था. वहीं, सरकार की तरफ से रेलवे की कनेक्टिविटी बढ़ाने और आधुनिकीकरण के प्रयासों की तारीफ की गई.
कांग्रेस की सदस्या वर्षा गायकवाड़ ने रेल मंत्रालय की 2025-26 की अनुदान मांगों पर बहस शुरू की. उन्होंने रेलवे बजट के रिकॉर्ड तोड़ने वाले दावों की आलोचना की. उन्होंने कहा कि रेलवे की हालत बहुत खराब है, ‘रेलवे वेंटिलेटर पर चल रही है.’ गायकवाड़ ने कहा कि बजट का सालाना खर्च लगभग उसकी कमाई के बराबर है. रेलवे का ऑपरेशनल रेशियो 98.43% तक पहुंच गया है. ऑपरेशनल रेशियो का मतलब है कि रेलवे को ₹100 कमाने के लिए ₹98.43 खर्च करने पड़ रहे हैं.
रेलवे दुर्घटनाओं में बढ़ोतरी पर चिंता जताते हुए गायकवाड़ ने कहा, ‘ऐसा लगता है कि रेल मंत्री ‘रक्षा कवच’ से खुद को बचाने की कोशिश कर रहे हैं.’ इसका मतलब है कि रेल मंत्री दुर्घटनाओं से बचने के लिए सुरक्षा उपायों का सहारा ले रहे हैं. वहीं, बीजेपी के जनार्दन सिंह सिग्रीवाल ने रेलवे की कनेक्टिविटी और आधुनिकीकरण की सराहना की. तृणमूल कांग्रेस (TMC) की शताब्दी रॉय ने बार-बार हो रही दुर्घटनाओं पर दुख जताया. उन्होंने कहा कि इन हादसों में जान गंवाने वालों की भरपाई किसी भी मुआवजे से नहीं हो सकती.
रेल मंत्री ने लालू, खरगे और ममता के कार्यकाल के भी दे दिए आंकड़े
दूसरी तरफ, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने राज्यसभा में एक बड़ी घोषणा की. उन्होंने कहा कि रेलवे 2029 तक सभी ICF (Integrated Coach Factory) कोचों को LHB (Linke-Hofmann-Busch) कोचों से बदल देगा. इससे सुरक्षा और बेहतर हो जाएगी. ICF कोच पुराने डिजाइन के होते हैं, जबकि LHB कोच आधुनिक तकनीक से बने होते हैं और दुर्घटनाओं में कम नुकसान पहुंचाते हैं. वैष्णव ने यह भी बताया कि यात्रियों को दी जाने वाली सब्सिडी में कोई बदलाव नहीं किया गया है. सरकार अभी भी किराए पर 47% की सब्सिडी दे रही है. इसका मतलब है कि अगर किसी टिकट का दाम ₹100 है, तो सरकार उसमें से ₹47 अपनी तरफ से देती है.
मंत्री ने रेलवे की बढ़ती अंतरराष्ट्रीय पहचान के बारे में भी बताया. भारत अब दूसरे देशों को मेट्रो कोच, बोगी, इंजन और लोकोमोटिव (रेल इंजन) निर्यात कर रहा है. इनमें ऑस्ट्रेलिया, यूके और फ्रांस जैसे देश शामिल हैं. उन्होंने यह भी बताया कि जल्द ही ‘मेड इन बिहार’ लोकोमोटिव का निर्यात किया जाएगा.
वैष्णव ने आगे कहा कि ट्रेन दुर्घटनाएं 2005-06 में 698 से घटकर आज 73 हो गई हैं. यह 90% की कमी है. वैष्णव ने कहा कि 2005-06 में जब लालू प्रसाद यादव रेल मंत्री थे, तब औसतन 2 दुर्घटनाएं प्रतिदिन होती थीं. उस दौरान कुल 698 मामले सामने आए थे, जिनमें 234 दुर्घटनाएं शामिल थीं. ममता बनर्जी के कार्यकाल में 395 मामले सामने आए, जिनमें 165 दुर्घटनाएं हुईं, यानी प्रतिदिन औसतन 1 दुर्घटना हुई. वैष्णव ने कहा कि मल्लिकार्जुन खरगे के कार्यकाल में कुल 381 मामले सामने आए, जिनमें 118 दुर्घटनाएं शामिल थीं.
