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    Home»Breaking News»Steel की कीमतें धड़ाम; पांच साल के निचले स्तर पर पहुंची; 47,000-48,000 रुपये प्रति टन के दायरे में कर रही कारोबार, निकट भविष्य में यह रुख जारी रहने का अनुमान, यह है वजह?
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    Steel की कीमतें धड़ाम; पांच साल के निचले स्तर पर पहुंची; 47,000-48,000 रुपये प्रति टन के दायरे में कर रही कारोबार, निकट भविष्य में यह रुख जारी रहने का अनुमान, यह है वजह?

    News DeskBy News DeskOctober 24, 2025
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    New Delhi. घरेलू इस्पात की कीमतें पांच साल के निचले स्तर पर आ गई हैं और 47,000-48,000 रुपये प्रति टन के दायरे में कारोबार कर रही हैं. बढ़ते आयात सहित कई कारकों के कारण कीमतें प्रभावित हुई हैं. परामर्श सेवाएं देने वाली बिगमिंट के बाजार आंकड़ों के अनुसार, थोक बाजार में हॉट रोल्ड कॉइल (एचआरसी) की कीमतें 47,150 रुपये प्रति टन के आसपास जबकि री-बार (टीएमटी) की कीमतें 46,500-47,000 रुपये प्रति टन के दायरे में हैं.

    पिछली बार कीमतें इस स्तर पर 2020 में थीं, जब वैश्विक महामारी की मंदी के बीच एचआरसी 46,000 रुपये प्रति टन के स्तर पर और री-बार 45,000 रुपये प्रति टन पर कारोबार कर रहा था.मौजूदा गिरावट मुख्यतः कमजोर निर्यात मांग, बढ़ते आयात और वैश्विक बाजार में जरूरत से अधिक आपूर्ति के कारण है.

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    चीन जैसे देशों से निर्यात में आक्रामक बढ़ोतरी के दबाव में भारत के इस्पात निर्यात में तेजी से गिरावट आई है जबकि सरकार द्वारा कई उपाय किए जाने के बावजूद आयात अब भी जारी है. स्थिति को ध्यान में रखते हुए इस्पात मंत्रालय ने 27 अक्टूबर को राष्ट्रीय राजधानी में उद्योग के हितधारकों के साथ इस्पात आयात से संबंधित मुद्दों पर चर्चा के लिए एक ‘ओपन हाउस’ बुलाने का आह्वान किया है.

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    भारतीय रिजर्व बैंक (आरबीआई) ने भी ध्यान दिया है कि इस्पात आयात में वृद्धि देखी गई है जिसका मुख्य कारण आयात कीमतें कम होना है. इसने घरेलू इस्पात उत्पादन की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ावा देने के लिए नीतिगत समर्थन का भी आह्वान किया है.

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    000 per tonne. This trend is expected to continue in the near future. Is this the reason? 000 रुपये प्रति टन के दायरे में कर रही कारोबार 000-48 reaching a five-year low; trading in the range of ₹47 Steel prices have crashed Steel की कीमतें धड़ाम; पांच साल के निचले स्तर पर पहुंची; 47 निकट भविष्य में यह रुख जारी रहने का अनुमान यह है वजह
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