धनबाद: धनबाद, बोकारो और आसपास के जिलों से ओडिशा की यात्रा करने वाले रेल यात्रियों के लिए एक बड़ी और राहत भरी खबर है। भारतीय रेलवे ने यात्री सुविधाओं, सुरक्षा और यात्रा के अनुभव को बेहतर बनाने की दिशा में एक अहम कदम उठाया है। अब भुवनेश्वर-धनबाद-भुवनेश्वर एक्सप्रेस ट्रेन का परिचालन पुराने और पारंपरिक आईसीएफ (ICF) कोच की जगह अत्याधुनिक, सुरक्षित और आरामदायक एलएचबी (LHB – Linke Hofmann Busch) कोच के साथ किया जाएगा। इस बदलाव से यात्रियों को सफर के दौरान झटके कम लगेंगे और उनकी यात्रा पहले से कहीं अधिक सुरक्षित हो जाएगी।
21 और 22 अप्रैल से प्रभावी हुआ नया सिस्टम
रेलवे द्वारा जारी आधिकारिक जानकारी के अनुसार, इस ट्रेन के दोनों अप और डाउन मार्गों पर एलएचबी कोच की सुविधा लागू कर दी गई है।
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भुवनेश्वर से: दिनांक 21 अप्रैल 2026 से गाड़ी संख्या 18403 भुवनेश्वर-धनबाद एक्सप्रेस का परिचालन अत्याधुनिक एलएचबी कोच के साथ शुरू कर दिया गया है।
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धनबाद से: आज दिनांक 22 अप्रैल 2026 से धनबाद जंक्शन से खुलने वाली गाड़ी संख्या 18404 धनबाद-भुवनेश्वर एक्सप्रेस में भी यात्रियों को इन नए और उन्नत कोच में सफर करने का अवसर मिलेगा।
क्या है ट्रेन की नई कोच संरचना (Coach Composition)?
एलएचबी रेक में परिवर्तन होने के बाद 18403/18404 भुवनेश्वर-धनबाद-भुवनेश्वर एक्सप्रेस की नई कोच संरचना भी निर्धारित कर दी गई है। रेलवे प्रशासन के अनुसार, इस अपग्रेडेड ट्रेन में सभी वर्गों के यात्रियों का ध्यान रखा गया है। नए एलएचबी रेक में डिब्बों की स्थिति इस प्रकार होगी:
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साधारण श्रेणी (General/Unreserved): 03 कोच
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शयनयान श्रेणी (Sleeper Class): 08 कोच
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वातानुकूलित तृतीय श्रेणी (AC 3-Tier): 03 कोच
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वातानुकूलित द्वितीय श्रेणी (AC 2-Tier): 01 कोच इन यात्री डिब्बों के अतिरिक्त ट्रेन में जनरेटर कार (पेंट्री/पावर कार) भी शामिल रहेंगे ताकि पूरी ट्रेन में निर्बाध बिजली और एसी की आपूर्ति सुनिश्चित की जा सके।
एलएचबी (LHB) कोच के मुख्य फायदे
पुराने नीले रंग के आईसीएफ कोच के मुकाबले लाल रंग के एलएचबी कोच जर्मन तकनीक से बने होते हैं। ये कोच एंटी-टेलीस्कोपिक (Anti-Telescopic) तकनीक से लैस होते हैं, जिसका अर्थ है कि किसी भी दुर्भाग्यपूर्ण रेल दुर्घटना या पटरी से उतरने की स्थिति में ये डिब्बे एक-दूसरे के ऊपर नहीं चढ़ते हैं। इससे जानमाल का नुकसान न के बराबर होता है। इसके अलावा, एलएचबी कोच में बेहतर सस्पेंशन (Suspension) और उन्नत डिस्क ब्रेक (Disc Brakes) सिस्टम लगा होता है, जिससे ट्रेन के तेज गति में चलने पर भी अंदर बैठे यात्रियों को झटके महसूस नहीं होते और उनका सफर बेहद आरामदायक होता है। इन डिब्बों में जगह भी अधिक होती है और अंदर का इंटीरियर भी काफी आधुनिक होता है।
इस बड़े बदलाव के बाद धनबाद से भुवनेश्वर जाने वाले यात्रियों, विशेषकर पर्यटकों और व्यवसायियों को काफी सहूलियत मिलेगी। रेलवे के इस कदम की यात्रियों द्वारा भी काफी सराहना की जा रही है।
